CHRYSLER 300C

El Chrysler 300C es un lujoso automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante estadounidense Chrysler desde fines del año 2004. Es un cinco plazas con motor delantero longitudinal y tracción trasera o a las cuatro ruedas, que reemplaza al Chrysler 300M. Está disponible con carrocerías sedán de cuatro puertas y familiar (Touring) de cinco puertas. Ésta última se vendió en América del Norte como Dodge con la denominación Dodge Magnum, con un diseño exterior similar a otros modelos de Dodge. En 2011 es lanzada la segunda generación del modelo, el cual se vende en Europa Continental bajo la marca Lancia, retomando la designación de "Thema" usada en el tope de gama de la década de 1980 de la marca.

Un prototipo de automóvil del 300C fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2003. Su diseñador, Ralph Gilles, retomó para este proyecto rasgos de diseño del 300C de 1957, en particular en el frontal. El modelo es fabricado en Brampton, Canadá, en Graz, Austria, y en Pekín, China. Utiliza la plataforma LX del grupo Chrysler, que comparte con los Dodge Charger y Dodge Challenger contemporáneos.

El 300C fue galardonado como "Automóvil del Año 2005" por la revista estadounidense Motor Trend, estuvo entre los diez nominados a Automóvil Mundial del Año 2005, y apareció en las ediciones 2005 y 2006 de la "Lista de los Diez Mejores Automóviles" de la revista Car and Driver.

En 2011 se presentó la segunda generación del Chrysler 300C. En Europa continental fue nombrado como Lancia Thema debido a la absorción de Chrysler Group LLC por el Grupo Fiat.

Las motorizaciones gasolina del 300C del rodrigo son un V6 de 2.7 litros de cilindrada y 193 CV de potencia máxima, un V6 de 3.5 litros y 253 CV, un V8 de 5.7 litros y 340 CV, y un V8 de 6.1 litros y 431 CV. Todos son atmosféricos y tienen inyección indirecta; los dos menos potentes tienen cuatro válvulas por cilindro, mientras que los dos V8 cuentan con dos válvulas por cilindro. El único Diesel (CRD; Common Rail Diesel) es un V6 de 3.0 litros y 218 CV, desarrollado por Mercedes-Benz. Está equipado con inyección directa con alimentación por conducto común y turbocompresor de geometría variable. El 300C esta disponible con caja de cambios automática de 4 velocidades en las versiones 2.7 y 3.5, y con 5 velocidades en las versiones 5.7 y 6.1.

BENTLEY CONTINENTAL GT

Es un automóvil deportivo de gran turismo del fabricante inglés Bentley. Es un 2+2 plazas con motor delantero longitudinal y tracción a las cuatro ruedas. Se ofrece con carrocerías coupé y descapotable de dos puertas ("Continental GTC"), puestos a la venta en mediados de 2003 y fines de 2006 respectivamente. Algunos de sus rivales son el Aston Martin DB9, el Ferrari 612 Scaglietti y el Mercedes-Benz Clase CL.

Su motor a gasolina es un 12 cilindros en W de 6.0 L de cilindrada con doble turbocompresor y 560 CV de potencia máxima. Debido a esto, y al peso de 2400 kg, tiene un consumo medio de 17,1 L/100 km según la norma europea. A principios de 2008 se puso a la venta la versión "Continental GT Speed" con el mismo motor que la versión básica pero potenciado a 600 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 s, tiene una velocidad máxima de 326 km/h, y consume 16,6 L/100 km.

En el Salón del Automóvil de Fráncfort del año 2011 se presentó una actualización de la versión GTC cuya comercialización comenzó a finales del mismo año. En ella se actualiza el motor que sigue siendo el W12 de seis litros de cilindrada pero que ahora rinde una potencia máxima de 575 CV.

El Bentley Continental GT hizo una curiosa aparición en el Rally de Gran Bretaña de 2012 (fuera de la competición) pilotado por Kris Meeke durante el tramo Sweet Lamb disputado el primer día de carrera, formando parte de un reportaje para el programa de televisión Top Gear.

La compañía firmó un acuerdo en 2012 con M-Sport para la adaptación del modelo Continental a la categoría GT3.

ROLLS-ROYCE PHANTOM

El Rolls-Royce Phantom es un automóvil del segmento F realizado por la marca británica Rolls-Royce y lanzado en el año 2003. Es un sedán de cuatro puertas; el Rolls-Royce Phantom Coupé y el Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé son respectivamente las variantes cupé y descapotable. Tiene un motor V12 de 6,75 litros de cilindrada y 48 válvulas, con inyección directa de gasolina, que genera 460 CV (338 kW) de potencia máxima y 720 Nm (530 lb·ft) de par motor máximo. El motor deriva del BMW N73 y es montado por BMW. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 s.

Durante su primer año en el mercado (2007), se vendieron 253 unidades del Drophead Coupé en todo el mundo.

El primer automóvil con destino al mercado de los EE.UU. fue subastado en el Winter Wine festival de Naples (Florida) en 2007, por 2 millones de dólares, de los cuales 1,6 millones se destinaron a la Children and Education Foundation de Naples.

En la presentación oficial en el Salón de Ginebra de 2010, así como en reuniones de clientes y concursos de elegancia, se han realizado estudios sobre la viabilidad del proyecto. Se demostró la preocupación de ciertos clientes por la conservación del planeta, aun a pesar de sus posturas desacordes con postulados ecologistas. Algunas conclusiones claras eran la poca aceptación de los motores diesel llegaron a la conclusión que sus incondicionales había una tecnología que no estaban dispuestos a aceptar: el diésel.

La utilización mas clásica del automóvil de lujo que se hace en Europa, EEUU, Japón y los países de Oriente Medio se suele recorren pocos kilómetros al día en estos automóviles, en cambio, los de los países emergentes, como China, menos afectados por la historia, sí utilizan el automóvil para viajar, y necesitan autonomía y repostajes rápidos.

La futura entrada a producción de un coche derivado de este prototipo dependerá de la cuantia de potenciales compradores, tanto particulares como empresas.

CADILLAC EL DORADO 1970

Cadillac El dorado es un automóvil deportivo personal producido por la firma estadounidense Cadillac entre los años 1953 y2002 siendo sucedido por el Cadillac XLR.

El coche según Cadillac en su quincuagésimo aniversario (1902-1952), es el coche imaginario sumando las competencias técnicas y estilísticas de sus ingenieros. El nombre evoca al legendario jefe de una tribu de América del Sur o según Mary Ann Zukosky, secretaria del departamento de ventas de la marca, que el nombre venía de la versión americanizada del idioma español El Dorado. Sin embargo, según la revista Vida Palm Springs, el nombre proviene de la Eldorado Country Club, un club de relax Coachella Valley, California, a la que asistieron ejecutivos de General Motors.

A partir de 1970 los coches ya fueron de tracción delantera por primera vez en la historia de la firma americana. El nuevo Eldorado, lanzado en septiembre de 1966, ya no debe nada a los otros modelos anteriores de la marca, con la excepción de su motor V8 de 7 litros de 340 CV.

Recibe las bases técnicas del Oldsmobile Toronado introducido en 1966, con tracción delantera, suspensión delantera con barras de torsión, brazos oscilantes y frenos de disco. La suspensión trasera se confía a los semi-muelles -elípticos a cuatro choques: dos horizontales y dos verticales. El coche tiene una nivelación. Aunque sea más corto y más bajo que otro Cadillac Eldorado, este modelo puede acomodar a seis pasajeros, la cabina ya no es atravesada por un túnel de transmisión. A pesar de su precio de $ 6277, el Cadillac Fleetwood Eldorado es un éxito comercial, la producción alcanzó los 17.930 ejemplares.

Gracias por leer este articulo si te gusto compartelo via Facebook, twitter ...

PONTIAC GTO 1970

El Pontiac GTO es un automóvil deportivo fabricado por la empresa estadounidense Pontiac entre los años 1964 y 1974, y por la australiana Holden desde 2004 a 2006. A menudo se considera como el primer verdadero Muscle car. Desde 1964 hasta mediados de 1973, estaba estrechamente relacionado con el Pontiac Tempest y para la línea 1974, año en que se basa en el Pontiac Ventura. El GTO del siglo XXI es esencialmente un Holden Monaro con el volante a la izquierda, en sí mismo una variante del cupé Holden Commodore.

El Pontiac GTO fue el modelo que puso de moda los Muscle Cars y es el primer muscle car de la historia del automóvil. Desafortunadamente su éxito se vio bastante limitado por culpa de la Crisis del petróleo por la cual atravesó Estados Unidos en principios de los años 70's. Muchos de los autos clásicos americanos son de la generación 69-73, debido a que los grandes deportivos con poderosos motores V8 y tracción trasera, fueron desplazados casi por completo por los sedan europeos, mucho más baratos y con motores de cuatro cilindros en línea que consumían menos gasolina. Sin embargo el GTO es un auto clásico y es un emblema de los Muscle Cars.

Por un corto periodo de 2004 a 2006 GM vendió el Pontiac GTO partiendo del Holden Monaro equipando el mismo motor LS2 del Corvette

Al igual que el Ford Mustang, Chevrolet Camaro y Dodge challerger el GTO tambien a echo apariciones en peliculas, series y cortometrajes.

El GTO modelo 69 «The Judge» (el juez) ha tenido algunas apariciones en series y películas estadounidenses como «XXX», película protagonizada por Vin Diesel y también la película Sex Drive protagonizada por Josh Zuckerman.

También, tanto el modelo '70 como el modelo '04 fueron los protagonistas excluyentes de la película El Último Viaje, protagonizada por Dennis Hopper. En la misma, el modelo '70 es originalmente de color rojo anaranjado, mientras que el modelo '04 es de color negro, y luego fue pintado de color rojo anaranjado como el modelo '70. El modelo del 2005 apareció en el episodio "Mate al rescate" de la serie de cortometrajes "Cars Toons" en el bloque "Las Grandes Historias de Mate" donde Mate salva de un incendio al Rayo McQueen y este resulta lesionado.Luego Mate es llamado al quirófano para curar a Rayo.Este último le pregunta que si tambien Mate era doctor y éste le muestra su diploma, su doctorado, su empapelado (un royo de papel higiénico con la letra S) y su asistente, un GTO amarillo.

Espero les guste dejen sus comentarios y vean el video que está muy bueno...!!!

PONTIAC FIREBIRD 400 1968

El Pontiac Firebird es un automóvil deportivo que la marca estadounidense Pontiac construyó para que su matriz General Motors siguiera punteando en los deportivos más apetecidos del mundo entre los años 1967 y 2002. Debe su nombre a un dios de la India que simbolizaba la acción, el poder, la belleza y la juventud.

El Firebird fue presentado solo seis meses después de su hermano de plataforma, el Chevrolet Camaro. Esto coincidió con el lanzamiento del Mercury Cougar. Los vehículos fueron, en su mayor parte, potenciados por diversos motores V8 de las diferentes divisiones de General Motors. Aunque principalmente Pontiac suple sus propios motores hasta 1977, a partir de 1977 Firebirds fueron construidos con diferentes motores de casi toda la gama de General Motors hasta 2002.

Al igual que el camaro el PONTIAC FIREBIRD tuvo su epoca la cual fue la PRIMERA GENERACIÓN y TERCERA GENERACIÓN.

El Firebird primera generación tenían una característica botella de Coca-Cola estilo. A diferencia de su primo, el Chevrolet Camaro, sus defensas fueron integrados en el diseño de la parte delantera y trasera de sus luces traseras "hendidura" fueron inspirados por el Pontiac GTO. Tanto un techo duro de dos puertas y un convertible se ofrecen a través de los modelos del año 1969. Originalmente, el coche era un "premio de consolación" para Pontiac, que había deseado inicialmente para producir un auto deportivo de dos asientos de su propio diseño, basado en el concepto original del coche Banshee. Sin embargo, GM temía tal vehículo competiría directamente con el Corvette de Chevrolet, y se tomó la decisión de dar Pontiac un pedazo del mercado de coches de caballo haciendo que comparten la plataforma F-cuerpo con Chevrolet.

Así mismo cuando lanzaron la tercera generación la disponibilidad y el costo de la gasolina (dos crisis del combustible se habían producido por esta vez) entiende el peso y el consumo de combustible de la tercera generación tuvieron que ser considerado en el diseño. En el desarrollo del F-cuerpo, tanto la tercera generación Firebird y Camaro fueron propuestos como posibles plataformas de tracción delantera, pero la idea fue desechado. El estado del arte de la gestión del motor computarizado estaba en su infancia, y siempre que el ahorro de combustible era el objetivo principal, que no era posible tener un alto número de caballos de fuerza y torque. Ellos lograron cortar el peso suficiente desde el diseño para que el rendimiento de aceleración sería mejor que los modelos 1981.

Pero también apareció en la famosa serie "El auto fantástico" 

CHEVROLET CAMARO SS 1970

El Chevrolet Camaro es un automóvil deportivo - clásico producido por el fabricante estadounidense Chevrolet. Se clasifica como un pony car y en algunas versiones también como un muscle car. El Camaro surgió como la respuesta de General Motors a su rival más digno durante esta época: el Ford Mustang.

En plena era de los "pony cars", Chevrolet presentó este modelo en dos versiones: el camaro Rally Sport (RS) y el camaro Super Sport (SS). Este último contaba con un V8 de 5.7 litros, y otro motor opcional de 6,5 litros con 396 plgs³, estaban hechos para la clase de cliente estadounidense apasionado por la velocidad, con la idea de "correr en el verano y guardarlo en el invierno", ya que se fabricaba en versión descapotable como en coupé.

Esta tradición jamás continuó a pesar de la gran decadencia a mediados de los años 1970, con la subida del precio de los combustibles. Este modelo se hizo famoso en las carreras de Trans-Am y la National Hot Rod Association.

Una de las generaciones mas consolidadas fue la SEGUNDA GENERACIÓN (1970-1981)

Introducido en febrero de 1970, se adoptó una carrocería más perfilada y deportiva que los modelos clásicos para atraer a los compradores modernos. El 1970½ Camaro fue de nuevo el Z/28 «LT-1» de alta compresión 350, ahora impulsado por un 360 caballos de fuerza (268.5 kW). A partir de 1973 debido al estallido de la crisis del petróleo en EE.UU. en 1973, Chevrolet se marcó como tope de potencia máxima motores de 5,7 litros con potencia de 250 CV (184 kW) en los modelos que se comercializaron a partir de ese año. El básico de 1978 venía con un motor de 157 CV (114 kW) de potencia.

El paquete Z28 fue reintroducido a mediados de año 1977 y, en gran parte como respuesta a la demanda entusiasta de dominar por primera vez al Ford Mustang, así como el éxito de su compañero de cuadra corporativa, el Pontiac Trans Am .

Los modelos Z28 1980 y 1981 incluyen una toma de aire de inducción con una puerta de admisión que abren el acelerador a fondo.

DODGE CHALLENGER 1970

Uno de los carros quizas mas famoso, participó en la pelicula +Fast & Furious como el auto de Dominic toretto (Vin Diesel), aqui una breve reseña de este gigante americano y uno de los mejores autos clásicos.

El Dodge Challenger es un automóvil de tipo muscle car fabricado por la compañía automovilística estadounidense Dodge, filial de Chrysler, desde 1970. Desde entonces, se han producido tres generaciones del Challenger: 1962-1974, 1978-1983 y 2008 hasta la fecha. Disponible a la venta en Estados Unidos, Canada y también en México.

El Dodge Challenger estuvo basado en la plataforma Plymouth Barracuda, pero con el agregado de dos pulgadas a la distancia entre ejes para darle más espacio interior. El Challenger fue presentado en ambas versiones, con techo y convertible. Las versiones más potentes tenían la insignia R/T (Road and Track) y tanto el modelo base como del R/T podían ser pedidos con el paquete de lujo SE. Este paquete incluía asientos de cuero y techo vinílico con la “tradicional” ventana trasera más pequeña. El Challenger R/T venía en modelos standard con motor 383hp.